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    科技部2016年國家重點研發計劃重點專項

    2019-03-26 18:07:10 來源: 常德信息港

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    科技部2016年國家重點研發計劃重點專項

    科技部2016年度國家重點研發計劃重點專項重點基礎材料技術提升與產業化立項支持了《高性能鋁合金大規格板帶材制造與應用技術》項目(2016YFB)。該項目由中國有色金屬工業協會推薦、國內有色金屬行業規模的綜合性研發機構--北京有色金屬研究總院承擔,項目負責人由張永安教授擔任,聯合國內鋁板帶龍頭生產企業、優勢高等院校和重點下游應用單位組成了產-學-研-用協同創新團隊,參加單位有西南鋁業(集團)有限公司、東北輕合金有限公司、山東南山鋁業股份有限公司、北京科技大學、中南大學、北京工業大學、東北大學、湖南大學、汽車集團公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、中鋁科學技術研究院有限公司等11家。

    大規格高性能鋁板帶通常是指表面質量、尺寸精度、板型及性能方面要求達到較高標準的鋁精深加工產品,是交通運輸、航空航天、海洋船舶、包裝等國民經濟發展和國防建設領域所需關鍵基礎材料。長期以來,高性能鋁合金大規格板帶材一直是我國鋁加工行業的薄弱領域,以航空鋁合金預拉伸板、高精度冷軋鋁板帶為代表的高精尖產品一直大量依賴進口。盡管十一五以來,國內鋁板帶產業獲得迅猛發展,工業規模和裝備水平已處于或接近國際水平,但因長期沿用跟蹤研仿的發展模式,致使技術水平與發達國家差距明顯,對于乘用車、航空航天、海洋工程和貨運車輛等領域所急需的附加值高、市場容量大、應用前景好的高端產品,因綜合性能難匹配、組織性能均勻性差及板形精度低、結構件機加工變形、覆蓋件關鍵應用技術缺失等問題,難以支撐我國重大裝備輕量化和節能減排的發展需求。

    該項目圍繞元素原子間相互作用及原子團簇形成機理、多尺度范圍第二相-界面耦合強化機理、多尺度多相微結構形成及其對性能的影響機制、結構-材料-工藝一體化設計與使用性能協同控制模式等四大科學問題,以及新型鋁合金成分設計與鑄錠質量控制、組織均勻的控性控形熱處理-變形綜合調控、合金溶質原子團簇形成及多尺度強化相析出的精細調控與表征、大型結構件殘余應力消減、乘用車覆蓋件拉深成型/烤漆硬化等五大關鍵技術開展研究,開發乘用車覆蓋件用新型快速時效響應鋁合金薄板、航空航天用新型超高強鋁合金預拉伸厚板、海洋工程和貨運車輛等用新型耐蝕鋁合金板材工業化制造成套技術,實現高性能、大規格鋁合金板帶材的工業化批產,形成規模生產能力,滿足乘用車覆蓋件、航空航天、海洋工程和貨運車輛等重點領域的應用需求。

    該項目堅持從下游應用中確定產品需求和關鍵應用技術、從產業化目標中凝練科學問題和關鍵技術的方向,遵循從科學到工藝、從基礎到應用、從共性到個性的原則,匯聚國內優勢團隊按照全鏈條創新設計、一體化組織實施的思路進行集中攻關研究。項目設置5個課題進行實施,即高性能鋁合金大規格板帶材微結構設計與組織性能調控機理、乘用車覆蓋件用新型快速時效響應鋁合金薄板工業化制造技術、新型超高強鋁合金預拉伸厚板工業化制造與殘余應力消減技術、海洋工程和貨運車輛用新型耐蝕鋁合金板材工業化制造技術、乘用車鋁合金覆蓋件制造技術,擬構建科技成果向生產力迅速轉化的基礎理論-關鍵技術-產業化與應用示范創新鏈,通過多學科交叉與產學研用跨界協同創新,產生新的理論認識和突破,旨在形成解決高性能鋁合金大規格板帶材國家重大需求的持續創新能力。

    通過高性能鋁合金大規格板帶材制造與應用技術項目研究,預期將為解決長期困擾我國鋁合金板帶材行業發展的產品結構低端、同質化產能過剩、高端板帶材依賴進口等問題提供強大的科技支撐,有利于加快產業轉型升級和帶動鋁合金板帶材行業整體制造水平提升,有效提高產品國際競爭力,培育新的產業集群和新的經濟增長點,滿足我國乘用車覆蓋件、航空航天、海洋工程和貨運車輛等重大裝備輕量化和節能減排的迫切需求。

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